Как правильно выбрать электросамокат. Как обманывают продавцы электросамокатов. Часть 1.

Ещё несколько лет назад, помимо «Volta bikes», поставщиков электросамокатов, можно было пересчитать на пальцах одной руки. Сейчас их число увеличилось многократно. С ростом конкуренции, компании используют разные способы увеличения прибыли. В эпоху «до интернета», покупатели могли сравнить цены на рынке и в нескольких ближайших магазинах, а сейчас, к их услугам, как минимум, - все сайты страны. А если товар дорогой, то можно «пробить цены» и за рубежом. Но, несмотря на новые технологии, некоторые продавцы, используют старые, как мир способы «впарить товар» втридорога, - либо завысив его характеристики, либо создав ореол элитарности, хотя по сути – это то же самое завышение цены. Самое интересное на рынке электротранспорта - то, что более дешёвые электросамокаты в одних компаниях, - могут быть лучше по потребительским свойствам, чем дорогие – в других компаниях. Так происходит потому, что этот рынок не то что молодой, - он буквально находится в младенческом возрасте.

Эта статья – «ликбез» по электросамокатам для тех, кто выбирает рационально.

Что такое электросамокат

С самокатом всё понятно: два колеса, площадка для ног, руль. Оттолкнулся ногой – и едешь некоторое расстояние. С электросамокатами – сложнее. Здесь есть электропривод, и отталкиваясь ногой, на них практически никто не ездит. Там даже стоять не нужно - у многих электросамокатов есть сиденье. По большому счёту, электросамокат с сиденьем, конструктивно отличается от электроскутера только тем, что он складывается, и сиденье у электросамоката, как правило, – съёмное, а у электроскутера – нет. Хотя, есть и складные электроскутеры.

Поэтому, разделение на электросамокаты и электроскутеры – весьма условное. Примеры: электроскутеры серии VOLTA МАКСИ – очень похожи на большие самокаты, а электросамокат VOLTA MAD, по возможностям превосходит многие электроскутеры.

Вот моё определение: электросамокат - это транспорт с двумя колёсами на продольной оси, приводимый в движение электроприводом, конструктивно предназначенный для езды стоя и управляемый рулём. Что касается сиденья у электросамоката, то это – опция, которая всё-таки не переводит электросамокат в отряд электроскутеров.

Брендовость.

Практически все электросамокаты, массово продающиеся на рынке Украины, - даже те, которые позиционируются, как американские, - произведены в Китае. На самом деле, стать американским, английским, или каким-нибудь ещё брендом, - очень легко. Есть два варианта:

- Первый: просто называться зарубежным брендом, не предоставляя каких либо доказательств;

- Второй: зарегистрировать в другой стране компанию, или хотя бы торговую марку.

О заводе – речь не идёт вообще. У таких компаний, даже адреса офиса - может не быть, только почтовый бокс! Весь их товар - производится в Китае, на заводах, которые не являются собственностью этих « брендов», - по контракту, который может заключить любой человек, имеющий достаточную сумму денег на заказ партии электросамокатов или электроскейтов.

В какой стране реально сделана та, или иная вещь, если она импортирована в Украину, - можно узнать по сертификату происхождения. Эта информация имеется в базе таможни и при желании, оригинальность любого сертификата происхождения – можно проверить. Поэтому, если Вам рассказывают, что электросамокат произведён в США или Германии, попросите показать оригинал сертификата происхождения. Как вариант, можно поискать в интернете сайт головной компании. В большинстве случаев, по нему можно понять, производит компания товар, или только перепродаёт.

Классификация электросамокатов

Электросамокаты можно классифицировать по нескольким параметрам. Основной из них – это размеры.

Электросамокаты для детей

 

Когда Вы видите в интернете недорогой электросамокат – обязательно выясните его размеры, а цену - сравните с ценами на модели с аналогичными характеристиками у других продавцов. Как правило, самые недорогие самокаты – предназначены для детей 4-7 лет и не подходят для подростков, а тем более – для взрослых. Примеры: электросамокаты VOLTA КОЛИБРИ и VOLTA МИНИ РАЙДЕР. Недорогие электросамокаты для детей, имеют слабенький электродвигатель или маломощное мотор колесо. Это не транспорт, а игрушка. Да, она должна быть качественной, но вместе с тем – безопасной, а значит - тихоходной. Большинство электрифицированных игрушек с аккумуляторами, рассчитаны на непрерывное использование в течение примерно одного часа. За это время ребёнок накатается вдоволь. Потом, аккумулятор нужно заряжать.

Электросамокаты для детей и подростков

 

Электросамокаты для детей и подростков рассчитаны на возраст примерно от 7 до 14 лет; имеют более крупные размеры, мощность и скорость. Примеры электросамокатов с прекрасными характеристиками для детей и подростков – VOLTA ФЛАЙ и VOLTA СМАРТ КАРБОН. Ошибкой будет покупка электросамоката, не подходящего ребёнку по размеру, слишком большого, «на вырост». Вы же не покупаете ботинки на вырост, но почему-то многие люди думают, что с электросамокатом так можно делать. В итоге страдает безопасность, а ребёнок не получает того удовольствия, на которое рассчитывал. При выборе электросамоката, обращайте внимание на его размеры и сравнивайте по этому параметру с другими моделями. Электросамокаты для детей и подростков, всё ещё - больше игрушка, чем транспорт, но уже развивают приличную скорость и могут проезжать значительные расстояния. Тем не менее, мы рекомендуем на электросамокатах этого класса, ездить только по тротуарам, предоставляя при этом преимущество пешеходам и не выезжать на дороги.

Электросамокаты для подростков и взрослых

 

Взрослые - тоже ездят на электросамокатах. И эта тенденция набирает обороты во всём мире! Электросамокат – очень мобильный электротранспорт (если не считать, конечно, моноколесо). Он легче, компактнее электровелосипеда и в большинстве случаев, стоит дешевле. Это - уже транспорт, на котором можно не только кататься, но и ездить по делам на значительные расстояния: в институт, магазин, на работу. Электросамокаты – хороши для комбинированных поездок, когда часть маршрута проделывается на общественном транспорте, а также - отличный транспорт для авто-путешественников. В этом случае, электросамокаты используются в качестве вспомогательного транспорта для экскурсий. К этому классу относятся модели VOLTA ФАСТЕР, VOLTA FRESH, VOLTA MAGNUM, VOLTA KOLT. А вершина модельного ряда «взрослых» электросамокатов - VOLTA MAD.

Классификация электросамокатов по весу

Вес электросамоката зависит от материалов, из которых он сделан и от его размеров. Сталь в раме, в сочетании со свинцово-кислотными аккумуляторами при одинаковых эксплуатационных характеристиках (максимальная скорость, расстояние пробега), как правило, будет стоить дешевле, чем корпус из алюминия и литиевая батарея. Маленький электросамокат для детей, со стальной рамой и свинцово-кислотными аккумуляторами, может весить меньше, чем больший по размерам, из алюминия, с литий ионной батареей. Поэтому, сравнивать вес электросамокатов, нужно среди «одноклассников». Если предполагается, что ребёнок будет сам заносить электросамокат домой, убедитесь, что он сможет это сделать.

Электродвигатель или мотор колесо?

В конструкциях электросамокатов используется два основных типа электропривода:

1. Электродвигатель (как правило, коллекторный), встроенный в раму и передающий крутящий момент на заднее колесо с помощью звёздочек и цепи. Эта классическая конструкция имеет свои плюсы и минусы. Из достоинств - можно отметить небольшую стоимость коллекторных электродвигателей и контроллеров к ним. При необходимости, в цепной трансмиссии с помощью подбора ведущей (на электродвигателе) и ведомой (на колесе) звёзд, можно изменять соотношение тяги и скорости. Но из этого возникает первый недостаток: цепь со временем – вытягивается, звёзды изнашиваются. Всё это надо смазывать, регулировать и время от времени – менять.

КПД и ресурс у всех коллекторных электродвигателей – немного ниже, чем у прямоприводных мотор колёс аналогичной мощности. Но говорить о всех коллекторных электродвигателях, как о плохих, по сравнению с мотор колёсами, я бы не стал. Качество зависит от класса электродвигателя. На недорогих, детских электросамокатах, как правило, используются электродвигатели подешевле и попроще, а допустим, на электросамокате Volta Mad, - стоит очень качественный электродвигатель.

2. Мотор колесо – это современный вентильный электродвигатель, без щёток, на постоянных неодимовых магнитах, встраиваемый в заднее или переднее колесо электросамоката. Конструкция прямоприводного мотор колеса, простая, а его ресурс, можно сказать, - вечный. При эксплуатации в штатном режиме, через несколько лет, возможно, потребуется заменить разве что подшипники на оси мотор колеса.

Недостатки: мотор колёса и контроллеры к ним, стоят дороже, чем электроприводы с коллекторными электродвигателями. У мотор колёс с датчиками Холла (используются на некоторых электросамокатах), они могут иногда выходить из строя. Если мотор колесо имеет обод с пневматической покрышкой, то её сложнее чинить и менять. Мотор колесо в ободе с цельно-литой покрышкой, если сильно постараться, то можно деформировать, например, прыгая на электросамокате с бордюра. Выполнить ремонт в этом случае, возможно, не удастся. Правда, пока, с такими поломками мы ещё не сталкивались.

Свинец и литий

 

На электросамокатах устанавливают свинцово-кислотные, либо литий ионные аккумуляторные батареи. Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи имеют вес – больше, а ресурс – меньше, примерно в 2 раза (от 2 до 4 лет, с аккумуляторами «Вольта байкс»), по сравнению с литий ионными (до 5-6 лет), но при этом стоят примерно в 2 раза меньше литий ионных. Дать однозначную рекомендацию здесь нельзя. Если электросамокат покупается в качестве игрушки, я бы выбирал свинец. Маломощная АКБ, ещё относительно лёгкая и прослужит достаточно долго, пока ребёнок не вырастет из этой модели электросамоката. В подростковых и взрослых моделях электросамокатов, тип аккумуляторов очень влияет на их вес. Если электросамокат планируется не только катать, но и часто носить и возить, тогда, литий ионная батарея – лучший выбор. Её единственный минус – высокая цена.

На что ещё обратить внимание

Слабые места у многих моделей самокатов – это неустойчивый, плохо фиксируемый руль; ненадёжный механизм трансформации (складывания). Не рекомендую модели с массивным пластиковым обвесом: его легко повредить. У наиболее дешёвых моделей, в колёсах, вместо подшипников - могут быть втулки. Это сильно снижает ресурс колеса. Хорошо, если у электродвигателя электросамоката есть принудительное охлаждение.

Технические характеристики электросамокатов

Максимальная скорость и расстояние пробега от одной зарядки аккумуляторов, сильно влияют на стоимость электросамоката. Электросамокаты для детей развивают максимальную скорость примерно до 10 км/час; для детей и подростков – уже примерно до 20 – 25 км/час; для подростков и взрослых – до 30-40 км/час. Максимальная скорость зависит от мощности электродвигателя или мотор колеса и условий эксплуатации. Именно эти характеристики: мощность электропривода, максимальная скорость и расстояние пробега от одной зарядки аккумуляторов, чаще всего завышают недобросовестные продавцы.

Как это определить правдивость технических характеристик и сравнить между собой электросамокаты, пожалуйста, читайте во второй части статьи - «КАК ОБМАНЫВАЮТ ПРОДАВЦЫ ЭЛЕКТРОСАМОКАТОВ».

Allyur, ТМ Volta bikes

Фото автора и из интернета