ОПИСАНИЕ 

Компания «QS motor» («Кваншун»)  хорошо известна изготовителям лёгкого электротранспорта и самодельщикам, как один из лучших в мире производителей  мощных прямоприводных мотор колёс для электровелосипедов, электроскутеров, электромотоциклов. Мотор колёса Кваншун отличаются высокой удельной мощностью на единицу массы, отличным качеством и высокой надёжностью. Вольта байкс сотрудничает с «QS motor» с 2011 года, предлагая значительную часть ассортимента этой компании. 

Скутерное мотор колесо QS motor 48v1200w, в ободе 10 дюймов - современный высокоэффективный  безщёточный  электродвигатель  с  датчиками Холла, имеющий  только  2 движущиеся детали: опорные подшипники. Простая и совершенная конструкция,  высокое  качество  неодимовых магнитов и других комплектующих,  высокотемпературный лак в обмотках из медных проводов, надёжные подшипники и сальники на оси мотор колеса, - гарантируют  отличные эксплуатационные характеристики, повышенную устойчивость к перегреву и большой ресурс работы этого мотор колеса. Проверенный на практике срок службы большинства прямо-приводных мотор колёс Вольта байкс, без какого-либо ремонта, составляет более 10 лет.

Конструкция мотор колеса рассчитана для установки в задние двухсторонние скутерные вилки. Мотор колесо имеет встроенный барабанный тормоз, который обеспечивает надёжное торможение и исключает затраты на покупку компонентов для тормозной системы с дисковым тормозом. На корпусе мотор колеса имеется заводской серийный номер и защитная наклейка QS motors, по которым можно проверить  оригинальность продукции.

Для переоборудования бензинового скутера на электротягу, мотор колесо нужно укомплектовать контроллером, аккумуляторной батареей и ручкой газа. Мотор колесо, установленное на электроскутере,  обеспечивает хорошую  тягу и скорость до 48 км/час,  возможность  рекуперации энергии.

Пожалуйста, читайте цикл статей об электроскутерах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- Номинальное напряжение: 48v

- Номинальная / максимальная мощность: 1200 / 2400ватт

- Пиковая мощность (кратковременно, в течении 5 – 15 секунд): до 3.5 квт (зависит от условий охлаждения мотор колеса)

- Номинальный / максимальный ток: 25А / 50А

- Электродвигатель: прямоприводный, вентильный, 3-х фазный, на  неодимовых магнитах, с датчиками Холла

- Максимальный КПД: 87.6 %

- Максимальная нагрузка на мотор колесо: 180 кг

- Максимальный крутящий момент: 42 n.m

- Максимальная скорость вращения на холостом ходу: 500 об/мин (с контроллером Вольта 48v45А)

- Максимальная скорость электроскутера, оборудованного этим мотор колесом: 44 - 48 км/час**

** Максимальная скорость может изменяться в зависимости от мощности и напряжения контроллера, мощности аккумуляторной батареи, нагрузки, условий движения. При использовании контроллера и аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 60v,  максимальная мощность и максимальная  скорость электроскутера, оборудованного этим мотор колесом - увеличатся.

Посадочные размеры:

- Требуемая ширина между дропаутами вилки: 190 - 220 мм

- Общая длина оси мотор колеса: 265 мм

- Диаметр резьбы на оси мотор колеса: М16 х 2

- Диаметр обода: 10``(по наружному краю - 270 мм)

- Рекомендуемый размер покрышки: 3 х 10 (приобретается отдельно)

- Ширина обода (снаружи) 73 мм

- Вес: 9 кг

- Проточка на оси для установки в вилку (диаметр оси по фаске) 12 мм

- Выход кабеля – из оси мотор колеса

- Сечение силового кабеля: 3 х 2 мм2

- Длина кабеля для подключения контроллера: 1 м

- Обод: стальной

- Материал корпуса мотор колеса: сплав алюминия

- Цвет мотор колеса: чёрный / серебристый

- Допустимый диапазон эксплуатационных температур воздуха: -25…+45 С°

- Cтепень защиты от посторонних частиц  и  воды: IP65 (Электродвигатель защищён от попадания  пыли  и  струй воды. На электроскутере с мотор колесом можно безопасно для его работоспособности  ездить во время любого дождя  и  по лужам, однако корпус мотор колеса нельзя погружать в воду).

- Встроенный тормоз барабанного типа

 - При использовании контроллера  с функцией рекуперации, мотор колесо обеспечивает подзарядку аккумулятора в следующих режимах:

- Движение под уклон

- Движение накатом

- При торможении в режиме рекуперации, значительно увеличивается ресурс тормозных колодок и тормозных барабанов

ДЛЯ РАБОТЫ МОТОР КОЛЕСА, РЕКОМЕНДУЕТСЯ контроллеры:

• Контроллер Вольта 48v45А(2160w) c рекуперацией, для мотор колес 1000-1200w с датчиками Холла
• Универсальный контроллер Вольта 48v-64v45А(2880w) для мотор колес 1000-1200w с датчиками и без датчиков Холла
• Синусный контроллер Вольта 48v-64v45A(2880w) для мотор колес 1000-1200w c датчиками Холла
• Контроллер Вольта 48v55A(2640w) для мотор колес 1200-1500w с датчиками Холла
• Контроллер Volta 48v50А(2,4Квт) с Led дисплеем в комплекте, для мотор колес 1200-1500w с датчиками Холла
• Синусный контроллер KUNTENG 48v45A(2160w) для мотор колес 1000-1200w с датчиками Холла
• Контроллер Volta 48v50А(7,2Квт) с LСD дисплеем в комплекте, для мотор колес 1200-1500w с датчиками Холла

Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация».

КOМПЛЕКТАЦИЯ

- мотор колесо QS motor 48v1200w10``  со встроенным барабанным тормозом  и кабелем для подключения к контроллеру

- комплект крепежа: гроверы;  усиливающие пластины для крепления к вилке; гайки;

- гарантийный талон

Внимание! Схема подключения мотор колеса входит в комплектацию контроллеров.

ГАРАНТИЯ

Гарантия 1 год без ограничения пробега

Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на мотор колесо  можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ

Также, предлагаем заказать другие компоненты  для создания электроскутера, улучшения  его потребительских свойств электроскутера и повышения безопасности:

- контроллер

- ручку газа

- тяговую свинцово кислотную аккумуляторную батарею Volta требуемой мощности (в зависимости от расстояния пробега), с номинальным напряжением, соответствующим напряжению контроллера, или

- тяговую литий ионную аккумуляторную батарею Volta требуемой мощности (в зависимости от расстояния пробега), с номинальным напряжением, соответствующим напряжению контроллера

- преобразователь напряжения 36-72v/12v (для питания штатного электрооборудования скутера)

- 3-х позиционный переключатель для 3-х виртуальных передач

- однофазный автоматический выключатель для АКБ

- цифровой вольтметр на руль

- универсальный LCD дисплей S-100 48v

- блок охранной сигнализации (подключается к контроллерам Volta)

- двухстороннюю заднюю вилку для электроскутера

- амортизаторы для задней вилки электроскутера

- велонакидку от дождя

- универсальную складную  крышу для скутера

- замок для блокировки колёс

- держатель для мобильного телефона с USB разъёмом для подзарядки (работает от аккумуляторов электроскутера)

- набор инструмента

- набор для ремонта камер и покрышек

- антипрокольную жидкость для камер и покрышек

- ниппель для скутерных мотор колёс

- портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электроскутера)

- покрышки для скутера 3.0 х 10

ПРЕИМУЩЕСТВА УСТАНОВКИ МОТОР КОЛЕСА НА БЕНЗИНОВЫЙ СКУТЕР

Переоборудование бензинового скутера на электротягу, выгоднее примерно  в 2 раза, чем покупка нового электроскутера с аналогичными  характеристиками. При переоборудовании, вы получаете электроскутер с новым электроприводом и новыми аккумуляторными батареями, во многих случаях, превосходящий по возможностям заводские аналоги.

Высокоэффективное прямо-приводное мотор колесо, в основе своей конструкции, имеет вентильный электродвигатель (BLDC) на постоянных неодимовых магнитах. Можно сказать, что оно – почти вечное, потому что в нём изнашиваются только два подшипника на оси, которые можно легко и недорого заменить. Проверенный на практике срок службы большинства прямо-приводных мотор колёс Вольта байкс, без какого-либо ремонта, составляет более 10 лет.

Есть лишь два условия для долгой жизни электропривода: не перегревать его и не перегружать!  Для этого нужно правильно подбирать мощность мотор колеса, сообразуясь с требуемой максимальной скоростью и нагрузкой. Также, мотор колесо нельзя погружать в воду.

Серийные электроскутеры с номинальной мощностью 800 – 1000 ватт, - наиболее массовые модели в мире. Прямо-приводное мотор колесо 48v1200w, вмонтированное в стандартный 10-дюймовый обод скутера, обеспечивает хорошую тягу и  скорость, в том числе для поездок вдвоём по дорогам с небольшими и средними перепадами высоты.  Однако, если требуется заезд вдвоём на крутые подъёмы, или более высокая максимальная скорость, - тогда следует выбирать более мощное мотор колесо.

Купить более мощное мотор колесо – не проблема, так как стоимость скутерных мотор колёс не увеличивается прямо пропорционально их мощности, но для более мощного мотор колеса требуется более мощные контроллер и аккумуляторы. Если это свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, то она больше весит, а мощные батареи для большого расстояния пробега, - не всегда могут поместиться в корпусе скутера. Если это литий ионная батарея, то стоимость её увеличивается пропорционально мощности и зачастую превышает цену самого скутера.

Поэтому, если подбирать электропривод рационально, - мотор колеса мощностью 1200 ватт, в большинстве случаев достаточно для движения с разумной скоростью по дорогам и для заезда одного - двух человек на большинство  подъёмов, за исключением небольшого количества экстремально крутых гор.

Наличие встроенного барабанного тормоза в предлагаемом скутерном мотор колесе, обеспечивает надёжное торможение и не требует переделки скутера для установки дискового тормоза с  дополнительными затратами на покупку запчастей для тормозной системы, удешевляя тем самым переоборудование.

Качественные комплектующие  и усовершенствованная конструкция, обеспечивают :

-  высокий КПД для этого типа мотор колёс

- экономное использование энергии

- низкий шум и вибрацию при работе

- большой  ресурс  встроенного барабанного тормоза

- надёжную и безаварийную работу мотор колеса в течение многих лет.

В процессе эксплуатации мотор колесо не требует каких-либо регулировок и обслуживания.

Скутерные мотор колёса Volta bikes эксплуатируются в Украине, начиная с 2010 года и за это время зарекомендовали себя, как наиболее надёжные среди других типов мотор колёс ТМ Volta bikes. На наших скутерных мотор колёсах, собирают не только скутеры (пожалуйста, читайте статью «Тест драйв электроскутера, переоборудованного с помощью компонентов Volta bikes из бензинового скутера Honda Dio»), но и трамвайчики для катания детей и даже лёгкие электромобили (пожалуйста, читайте статью «Детские электрические трамваи, лёгкие электромобили и электроскутеры из Николаева»).

БЕЗОПАСНОСТЬ

Любой транспорт относится к изделиям повышенной опасности, ввиду своего  участия в дорожном движении и связанных с этим рисков.

Для того, чтобы избежать негативных последствий, которые могут возникнуть  в результате  неправильных действий, или ненадлежащего технического состояния электроскутера, или другого электротранспорта, необходимо использовать его по назначению. Водитель электроскутера обязан изучить и выполнять Правила дорожного движения; передвигаться в застёгнутом мотошлеме. Пассажиры электроскутера в поездках  также  должны использовать мотошлем.

Мотор колесо, входящее в состав электропривода электроскутера – низковольтное и опасность поражения водителя электрическим током во время эксплуатации – отсутствует,  даже в случае любых поломок электроскутера. Мотор колесо  защищено от попадания  струй воды во время дождя, однако корпус мотор колеса нельзя погружать в воду. В гарантийный период не разрешается самостоятельно разбирать  мотор колесо.

Примечания:  Это описание товара содержит точную информацию на дату его размещения на сайте. В соответствии с политикой постоянного усовершенствования своей продукции, ТМ Volta bikes оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и конструкцию представленных здесь товаров, существенно не влияющие на эксплуатационные характеристики и ресурс работы, без предварительного уведомления.

Расстояние пробега может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Подробнее об этом можно прочитать ЗДЕСЬ