400 человек попали в больницы из-за загрязнения воздуха в Тегеране. В Украине ситуация с экологией – не намного лучше

Столица Ирана – Тегеран, город с 12 миллионным населением, находится в ложбине между двумя горами. Из-за этого,  воздух в городе обновляется слабо. Большое количество автомобилей загрязняет воздух в Тегеране и делает его опасным для вдыхания. Особенно сильные смоги  наблюдаются здесь в зимний период. 

По сообщению ливанского издания «Daily star», только за один день - 30 декабря 2014 г.,  из-за сильного смога, вызванного выхлопами автомобилей, в больницы  Тегерана, попали более 400 человек. У всех пострадавших – проблемы с дыханием и сердечные приступы.  Ещё 1434 пострадавшим,  в результате загрязнения воздуха, медицинская помощь была оказана бригадами медиков  на улицах города и по месту проживания.  В среду, 31 декабря, иранские власти решили ограничить движение автотранспорта и закрыть учебные заведения. А людям с ослабленным здоровьем не рекомендуют посещать наиболее загрязнённые районы иранской столицы.

По регулярным сообщениям из мегаполисов Китая, Японии, Ирана и других стран, прослеживается тенденция к дальнейшему ухудшению качества воздуха. В Украине самый грязный воздух в 2013 году, был в Горловке. На втором месте располагалась  Одесса. Очевидно, что из-за сокращения промышленного производства в Горловке, печальная пальма первенства,  по итогам 2014 года,  перейдёт к Одессе, которая задыхается от выхлопов огромного количества автомобилей.  И это город, который считается главным морским курортом страны!  Грязный воздух,  в сочетании с не менее грязной  морской водой, - отбивают не только  желание у  туристов посещать «Жемчужину у моря» в дальнейшем, выбирая более благополучные в экологическом отношении курорты Турции, Болгарии, Черногории, но и заставляет зажиточных одесситов выезжать на отдых, -  на более благополучные в экологическом отношении курорты.

Столица Украины – Киев, тоже относится к городам с повышенным уровнем загрязнения атмосферы. Здесь чистота воздуха ухудшается ежегодно на 6%.  Власти – как  на уровне страны, в профильных министерствах и ведомствах,  так и на уровне муниципалитетов,  не только  ничего не делают  для стимулирования  развития электротранспорта, но даже не занимаются разъяснением и пропагандой  его преимуществ, - для улучшения экологической обстановки. Но, в общем-то,  наивно   ожидать  этого от людей,  прибывающих на  место службы  в  автомобилях представительского  класса с многолитровыми бензиновыми двигателями.

Если без потери имиджа, чиновникам,   уж никак нельзя отказаться от дорогих авто, кстати, оплачиваемых  налогоплательщиками,  то их следует хотя бы поменять  на электрокары. Это подаст пример  другим гражданам, которые стремятся копировать  образ жизни  представителей элиты  и создаст  моду на экологически чистый транспорт.

Атмосфера над земным шаром, к сожалению, у нас одна. И её невозможно разделить границами между государствами. Если мировое сообщество, в том числе и мы с Вами, не осознают угрозу собственному существованию,  - от ухудшения экологии, то нас ждёт дальнейшее увеличение смертей от онкологии, болезней сердца и органов дыхания.

А самый доступный и полезный для здоровья способ,  внести свой вклад в улучшение экологии - электровелосипед!