098-98-797-98
066-98-797-98
093-800-92-08
Зачем нужен шлем для поездок на электровелосипеде. Все для электровелосипеда Киев
04.04.2014
Правильный подбор и эксплуатация велошлема.
Многие велосипедисты считают, что шлем им абсолютно не нужен, ведь они ездят «аккуратно» и с ними ничего не может произойти. Это не так, ведь удобный, легкий, правильно подобранный шлем может спасти велосипедисту жизнь и уберечь его от травм, особенно если он использует велосипед с мощным мотор колесом. К тому же стильный шлем только подчёркивает статус велосипедиста и придаёт законченность экипировке и как бы, переводит Вас в категорию профессионалов, заботящихся о всех сторонах поездок на электровелосипеде. Чтобы убедить Вас в необходимости использования велошлема, приведём статистику о травмах велосипедистов, только что полученную нами из США:
• Каждая 8 травма велосипедиста – это повреждение головного мозга;
• Каждая 30 травма – приводит к смерти велосипедиста;
• В 88% случаев шлем защитил головной мозг от серьезного повреждения.
В нашей стране подобную статистику никто не ведет и возможно, смертность среди велосипедистов, по отношению к количеству ДТП, у нас значительно выше, чем в Америке. Причины тому: незнание многими велосипедистами и некоторыми водителями автотранспорта, правил дорожного движения или сознательное их нарушение; плохое состояние дорог и освещения, а также практически полное отсутствие на улицах городов специальных велосипедных дорожек. Для владельцев велосипедов с мощным мотор колесом в качестве причин ДТП, также следует добавить превышение оптимальных скоростных режимов, которые для этого вида транспорта составляют не более 25-30 км/час.
Как шлем работает?
Если на голову надеть железный котелок и врезаться во что-нибудь, кости черепа скорее всего останутся целыми, но сотрясения мозга вряд ли удастся избежать. Мы, конечно, утрируем ситуацию, но только для того, чтобы показать, что устройство шлема имеет большое значение для обеспечения функции защиты головы от ударов.
Для того, чтобы распределить ударную нагрузку на большую площадь и тем самым снизить её в точке приложения, шлем должен хорошо прилегать к голове. А для того, чтобы вся сила удара не передавалась на голову, как в случае с железным котелком, шлем должен иметь деформируемые зоны, которые под воздействием нагрузок сминаются и рассеивают часть энергии удара.
Эти функции в велошлеме выполняет наполнитель из вспененного пластика – пенополистирола, более известного нам, как пенопласт. А наружное покрытие из прочного пластика и внутренний каркас с креплениями придают велошлему необходимую жёсткость.
В специализированных магазинах присутствуют велошлемы на любой вкус и кошелек, однако покупателю стоит помнить, что шлем должен быть правильно подобран по размеру головы, быть удобным и комфортным.
Основные критерии правильности подбора велошлема следующие:
- должен подходить Вам по размеру с минимумом регулировок, а лучше без них;
- должен быть удобным;
- должен быть лёгким;
- иметь сертификат соответствия;
Рекомендуем обратить внимание на шлемы со встроенным зеркальцем заднего вида. Эта опция серьёзно повышает безопасность движения, особенно, если на Вашем электровелосипеде зеркала заднего вида отсутствуют.
Почти все современные велошлемы оснащены неплохой вентиляцией для охлаждения головы велосипедиста, а для того, чтобы пот не попадал в глаза, в шлеме над бровями имеются специальные поролоновые полоски. Вес велосипедного шлема составляет в среднем около 300 грамм, а вес некоторых дорогих профессиональных моделей – всего лишь 200 граммов, причём без ухудшения его эксплуатационных характеристик. Чтобы было с чем сравнить, сообщим, что вес вязаной шерстяной шапочки в среднем составляет 120-150 граммов, но она может защитить только от холодного ветра, а профессиональный шлем почти с такой же массой – от многих, достаточно серьёзных столкновений.
Самое главное – шлем не должен скользить на голове или быть тесным.
Доказано, что самые надежные велошлемы те, - у которых ремни не просто крепятся не бокам, а пропущены через шлем сверху.
Когда необходимо менять шлем?
Нужно запомнить, что как только шлем получил первый серьезный удар – надо его менять, так как шлем, получив трещину (даже незаметную), становиться бесполезным и при следующем падении уже не будет эффективно защищать голову, а просто расколется на части по линиям трещин. Другими словами, велошлем, так же как и подушки безопасности в автомобилях – одноразовый и работает только при первом столкновении!
Помимо механических повреждений, на состояние шлема пагубно влияет солнце, точнее, ультрафиолетовое излучение. Оно воздействует на пластмассу, отчего пенополистирол становится рыхлым, да и цвет наружного пластика выгорает. Специалисты настоятельно рекомендуют менять велошлем каждые 2-3 года.
Бывает, что при эксплуатации шлема изнашиваются ремешки, пряжки и крепления. Они продаются отдельно, их можно купить и заменить в домашних условиях.
Люди, занимающиеся велоспортом профессионально, знают о риске получить всевозможные, в том числе и смертельные, травмы. Увидеть профессионалов без шлема на голове почти не возможно, а если увидели, - значит это не профессионал. Каждый велосипедист должен осознавать опасность езды без велошлема, особенно если велосипед оборудован мощным мотор колесом.
Выбирая: использовать шлем в поездках, или нет, всегда помните о возможных последствиях, ведь здоровье – самое главное в жизни.
www.e-bike.com.ua
Облако тегов: все для велосипеда Киев, все для мотор-колес Киев, все для мотор-колеса Киев, все для электровелосипеда Киев, все для электротранспорта Киев, запчасти для велосипедов Киев