Преимущества

Последняя версия этого мотор колеса выпускается  с 2020 года  в разных модификациях. За счёт модернизации  корпуса,  уменьшен его вес; за счёт уменьшения зазоров между якорем и статором, применения высококачественных неодимовых магнитов и подшипников повышенного скольжения, увеличен КПД. Для обеспечения высокой мощности используются высококачественные  неодимовые магниты шириной 35 мм.и силовые кабеля сечением 2.5 кв. мм.  В итоге, мотор колесо с прямым приводом Вольта байкс, имеет простую, продуманную и «вылизанную» до совершенства  конструкцию. Качественные комплектующие обеспечивают :

- Максимально высокий КПД для этого типа мотор колёс,

- экономное использование энергии,

- низкий шум и вибрацию при работе,

- надёжную и безаварийную работу мотор колеса в течение многих лет.

Мотор колёса  рассчитаны  под  наиболее распространённые 36-спицевые обода. Мотор колесо  имеет  прочный  и легкий  корпус из стали и алюминия. Крутящий момент от вентильного трёхфазного электродвигателя,  передаётся на корпус мотор колеса, который заспицован в велосипедный обод.  Ось мотор колеса фиксируется в вилке велосипеда, или другого транспорта. Такое устройство позволяет получить не только отличные тяговые характеристики при сохранении высоких показателей экономичности и эффективности, но и задействовать принцип рекуперации – возможность использования мотор-колеса в качестве генератора для подзарядки батарей.  Контроллер  с функцией рекуперации, обеспечивает подзарядку аккумулятора в следующих режимах:

- Движение под уклон

- Движение накатом

- Движение на педалях

Узлы и детали мотор колеса не нуждаются в смазке и регулировке в течении всего периода эксплуатации. Как говорится – поставил и забыл!  Мотор колесо может безопасно эксплуатироваться в любую погоду, в том числе во время дождя, однако следует избегать погружения корпуса мотор колеса в воду.

Прямоприводные мотор колёса с номинальной мощностью  1500 ватт –  имеют отличные  характеристики и рекомендуются для создания электровелосипедов, на которых планируется ездить в основном с помощью электропривода, минимально помогая педалями в сложных дорожных условиях  и для увеличения максимальной скорости. 

Для понимания, что такое 1500 ватт номинальной мощности, сообщим, что в среднем, велосипедист, передвигаясь на педалях по прямой, со скоростью 20 -25 км/час, вырабатывает всего лишь около 200 ватт.час энергии  и,  только в рывке, кратковременно, «мощность» обычного велосипедиста может достигать  500 ватт. Пожалуйста, смотрите видео об этом. Максимальная мощность 1200-и ваттного  мотор колеса, достигает 2.6 киловатта, что как минимум, в 5  раз больше физических возможностей велосипедиста. Если учесть, что велосипедист может помогать мотор колесу,  вращая педали, такой симбиоз – идеальный транспорт для  поездок  с высокой скоростью и большими нагрузками, особенно на сложном рельефе местности.

Люди,  умеющие обращаться с инструментом,  легко установят мотор колесо и другие компоненты для создания электровелосипеда  за  1-2 часа.

Мотор колёса с номинальным напряжением 48v можно легко форсировать, используя контроллер и аккумуляторы на 60v или даже на 72v. При этом максимальная скорость электровелосипеда  – увеличится. Эксплуатация прямоприводных мотор колёс с напряжением увеличенным на одну ступень (c 48v на 60v) вполне безопасна и позволяет увеличить их максимальную мощность и максимальную скорость. При этом необходимо следить только за тем, чтобы мотор колесо не перегревалось (корпус мотор колеса не должен разогреваться более чем до 60 градусов Цельсия)

Велосипед, оборудованный прямоприводным  мотор колесом, можно эксплуатировать  в трёх режимах:

- движение на электрической тяге

- движение с помощью педалей

- комбинированный режим: мотор колеса + педали. 

Из-за того, что ось якоря электродвигателя  одновременно является осью мотор колеса, при отключенном питании мотор колеса, оно работает, как генератор электроэнергии. Поэтому, у всех электровелосипедов с прямоприводными мотор колёсами, когда  мотор колесо отключено,  накат хуже, чем у электровелосипедов с редукторными мотор колёсами. Это нужно иметь в виду при выборе мотор колеса. Как правило, прямо-приводные мотор колёса устанавливают, если планируется ездить в основном с помощью электропривода, или в режиме электропривод + педали.

Прямо-приводное  мотор колесо Volta 48v1500w – имеет простую конструкцию и потому совершенно. За более чем десятилетнюю историю разработок мотор колёс Volta bikes, оно вобрало в себя самые передовые технологии и самые лучшие материалы.Volta bikes – первая и наиболее опытная  компания, которая  продаёт огромный ассортимент   мотор колёс в Украине  с 2007 года,  руководствуясь тремя основными принципами:

- высокая надёжность

- отличные характеристики

- доступная цена.

Историю модернизации  прямо-приводных мотор колёс Volta bikes на протяжении последних 10 лет, можно выразить в четырёх  словах: мощнее,  легче, надёжнее и дешевле.  Благодаря  отличному качеству в сочетании с выдающимися  характеристикам,  мотор колёса  ТМ Volta bikes  - наиболее продаваемые на рынке Украины. Массовые продажи дают возможность предлагать их по доступным ценам.  Большинство  мотор колёс Volta bikes, проданных ещё в 2007 – 2008 годах, до сих пор работают без какого-либо ремонта.

Мотор колесо Вольта байкс, необходимо  укомплектовать  одним из контроллеров с соответствующим напряжением и мощностью, а также ручкой газа и другими аксессуарами. Пожалуйста, читайте  статью КАК ПОДОБРАТЬ КОНТРОЛЛЕР ДЛЯ МОТОР КОЛЕСА ВОЛЬТА БАЙКС.  Прямо-приводные  мотор колёса Вольта байкс – это удовольствие от поездок и отсутствие проблем!

Безопасность

Любой транспорт относится к предметам повышенной опасности, ввиду своего  участия в дорожном движении и связанных с этим рисков.

Для того, чтобы избежать негативных последствий, которые могут возникнуть  в результате  неправильных действий, или ненадлежащего технического состояния электровелосипеда, необходимо использовать его по назначению, в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Велосипедист обязан изучить и выполнять Правила дорожного движения; передвигаться в застёгнутом велошлеме.

Мотор колесо должно быть надёжно закреплено в вилке электровелосипеда. Вилка и обод не должны иметь повреждений; спицы должны быть натянуты; тормоза - эффективно затормаживать электровелосипед.

Всё электрооборудование электровелосипеда, в том числе, мотор колесо, - низковольтное и опасность поражения велосипедиста  электрическим током во время эксплуатации – отсутствует,  даже в случае любых поломок электровелосипеда. Мотор колесо  защищено от попадания воды и его можно безопасно эксплуатировать во время дождя, однако мотор колесо нельзя погружать в воду и мыть водой под высоким давлением.

Примечания:  Это описание товара содержит точную информацию на дату его размещения на сайте. В соответствии с политикой постоянного усовершенствования своей продукции, ТМ Volta bikes оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и конструкцию представленных здесь товаров без предварительного уведомления. Информация об этих изменениях в разумные сроки вносится в описания товара.

Расстояние пробега электровелосипеда, оборудованного мотор колесом, может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Подробнее об этом можно прочитать ЗДЕСЬ