Преимущества

При конструировании электровелосипеда с мощным мотор колесом, один из основных вопросов – где разместить контроллер? Контроллер для киловаттного мотор колеса имеет достаточно большие размеры, а потому обычно требует использования отдельной сумочки. Вместе с тем, в центральной части корпуса прямоприводных мотор колёс, есть свободное место. Это и побудило объединить мотор колесо и контроллер в одном корпусе.

Но дело это не такое простое, как может показаться на первый взгляд. При интеграции контроллера в корпус мотор колеса,  необходимо добиться  идеального баланса компонентов, - чтобы не возникала вибрация при вращении мотор колеса. Поэтому, разработка  производилась и затем тестировалась на протяжении нескольких лет, пока конструкция не была доведена до совершенства. Наши специалисты были свидетелями  одного из этапов  финальных испытаний готового мотор колеса на  стенде и в реальных условиях.

Следующая задача: обеспечение надёжности конструкции  и хорошее охлаждение. С мотор колесом эти вопросы давно отработаны. Но здесь, в корпусе мотор колеса  присутствует  ещё и контроллер. Для того, чтобы он не разогревался сам и дополнительно не разогревал мотор колесо, в нём  используются электронные компоненты лучшего качества с высоким КПД. Благодаря этому контроллер во время работы нагревается меньше, чем обычные контроллеры. По такому же принципу производятся контроллеры «Инфинеон», «Келли» и другие, имеющие компактные размеры и высокую удельную мощность на единицу массы. Такие контроллеры стоят в разы дороже обычных стоковых контроллеров, но работают более эффективно и более надёжны.

Важный момент -  красивый внешний вид электронабора. Мотор колесо имеет оригинальный  корпус с рельефной  поверхностью и окрашено качественной матовой краской, в отличие от простых по форме корпусов обычных прямоприводных мотор колёс. Предлагаемый электронабор  прекрасно вписывается в конструкцию самых дорогих велосипедов, а мотор колесо не выглядит при этом чужеродным телом. Компектация  этого  электронабора  уровня high-end, продумана до мелочей. Есть всё необходимое и вместе с тем – ничего лишнего!  

Последний штрих – качественные кабеля для соединения компонентов. Из корпуса мотор колеса выходит один – единственный кабель, который заканчивается разветвителем с несколькими  водонепроницаемыми разъёмами. Благодаря этому, любой орган управления: ручка газа, тормоза, система PAS, легко отключается от набора.  Система PAS позволяет подключать мотор колесо автоматически, при начале вращения педалей. Если этого не требуется, можно управлять мотор колесом с помощью ручки газа. В этом случае,  вращать педали – не обязательно. Для подключения аккумуляторной батареи, также предусмотрен кабель с водонепроницаемым разъёмом. Жгут кабелей, идущий на руль (один кабель на ручку газа и два – на тормозные ручки), помещается в витую оплётку и пластика чёрного цвета, которая тоже идёт в комплекте. Как видите, всё продумано!

Предлагаемое мотор колесо  спицуется в  наиболее распространённые 36-спицевые обода диаметром  от 20 до 29”. Мотор колесо  имеет  прочный  и легкий  корпус из стали и алюминия. Узлы и детали мотор колеса не нуждаются в смазке и регулировке в течении всего периода эксплуатации. Как говорится – поставил и забыл!  Мотор колесо может безопасно эксплуатироваться в любую погоду, в том числе во время дождя, однако следует избегать погружения корпуса мотор колеса в воду.

Прямо-приводные мотор колёса мощностью 1000 ватт рекомендуются для создания электровелосипедов, на которых планируется ездить в основном с помощью электропривода, помогая педалями на старте, подъёмах, обгонах и для увеличения максимальной скорости. 

Люди,  умеющие обращаться с инструментом,  легко установят мотор колесо и другие компоненты для создания электровелосипеда  за  1 час.

Велосипед, оборудованный прямоприводным  мотор колесом, можно эксплуатировать  в трёх режимах:

- движение на электрической тяге

- движение с помощью педалей

- комбинированный режим: мотор колеса + педали. 

Из-за того, что ось якоря электродвигателя  одновременно является осью мотор колеса, при отключенном питании мотор колеса, оно работает, как генератор электроэнергии. Поэтому, у всех электровелосипедов с прямоприводными мотор колёсами, когда  мотор колесо отключено,  накат хуже, чем у электровелосипедов с редукторными мотор колёсами. Это нужно иметь в виду при выборе мотор колеса. Как правило, прямо-приводные мотор колёса устанавливают, если планируется ездить в основном с помощью электропривода, или в режиме электропривод + педали.

Прямо-приводное  мотор колесо Volta 48v1000w со встроенным контроллером - совершенно. За более чем десятилетнюю историю разработок мотор колёс Volta bikes, оно вобрало в себя самые передовые технологии и самые лучшие материалы. Volta bikes – первая и наиболее опытная  компания, которая  продаёт огромный ассортимент   мотор колёс в Украине  с 2007 года,  руководствуясь тремя основными принципами:

- высокая надёжность

- отличные характеристики

- доступная цена.

Историю модернизации  прямо-приводных мотор колёс Volta bikes на протяжении последних 10 лет, можно выразить в четырёх  словах: мощнее,  легче, надёжнее и дешевле.  Благодаря  отличному качеству в сочетании с выдающимися  характеристикам,  мотор колёса  ТМ Volta bikes  - наиболее продаваемые на рынке Украины. Массовые продажи дают возможность предлагать их по доступным ценам.  Большинство  мотор колёс Volta bikes, проданных ещё в 2007 – 2008 годах, до сих пор работают без какого-либо ремонта.

 К этому товару мы рекомендуем приобрести:

- аккумуляторную батарею с номинальным напряжением 48v и ёмкостью, начиная с 12 Ah и выше;

- Велосипедную накидку от дождя;

- Велозамок тросовый с сигнализацией КН-0626;

- Светодиодную фару;

- Cветодиодный стоп сигнал;

- велошлем

- велосипедный насос

- звуковой сигнал

- держатель для мобильного телефона

- антипрокольную жидкость

- набор инструмента для велосипеда

Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация».

Расстояние пробега электровелосипеда, оборудованного мотор колесом, может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Подробнее об этом можно прочитать ЗДЕСЬ